A.安全控制難度極大可能導致行車事故、作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程
B.可能發(fā)生較大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風險的隧道
C.搭設(shè)高度大于10米或搭設(shè)跨度大于20米或施工總荷載大于20KN/㎡或集中線荷載大于25KN/m混凝土模板支撐
D.既有鐵路架空長度大于24米的連續(xù)梁架空或凈孔大于9米的下穿立交施工
E.采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備無相關(guān)技術(shù)標準的危險性大的工程
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你可能感興趣的試題
A.可能發(fā)生重大突水突泥、坍塌和瓦斯爆炸風險的隧道施工
B.橋梁跨越既有鐵路、縣級以上公路、鬧市區(qū)施工
C.跨江、跨湖長大深水橋梁和跨山谷墩高大于50米的橋梁
D.開挖深度超過10米且周邊有高層建筑物的深基坑施工，
E.在鬧市區(qū)及臨近既有高速鐵路、干線鐵路進行高樓、山體爆破等大型爆破和拆除大型構(gòu)、建筑物施工
A.規(guī)范方案審核和專家論證程序
B.確保安全專項施工方案的實施
C.積極預防和遏制施工安全事故的發(fā)生
D.執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針
E.降低工程安全風險
A.單項開工報告未經(jīng)批準的工程；
B.超出施工圖或超出批準變更設(shè)計的工程；
C.工程質(zhì)量不合格需要返工處理的工程；
D.轉(zhuǎn)包、違法分包的工程；E超驗的工程數(shù)量。
A.地下管線保護措施，
B.高墩、大跨、滌水和結(jié)構(gòu)復雜的橋梁工程的專項施工方案，
C.一般基坑開挖與支護，
D.架梁、營業(yè)線施工防護方案，
E.施工總平面圖及排水、防火措施。
A.研究施工過程中質(zhì)量、進度、投資、安全、環(huán)保、水保及合同方面存在的問題，分析原因，制定措施，尋求解決辦法；
B.臨時突發(fā)事件；
C.互相通報近期工作重點和安排，以便各方協(xié)調(diào)配合
D.與工程有關(guān)的其他事項；
E.按建設(shè)單位要求分析、解決施工中出現(xiàn)的問題。
最新試題
總監(jiān)理工程師應組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案，并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應包括（）
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應參加建設(shè)單位組織的風險識別和評價，對（）進行檢查，實施全過程監(jiān)理
在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，列為極高和高度安全風險等級的分部分項工程必須嚴格落實的管理程序及措施有（）
專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，施工單位是安全風險控制的實施主體，必須根據(jù)（）等，對承擔任務(wù)范圍內(nèi)的高風險工點逐一進行分析，逐條細化風險控制措施，并編制風險管理實施細則
在組織流水施工時，如果（），則不能保證專業(yè)施工隊工作連續(xù)，造成窩工
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全風險管理應強化工程建設(shè)安全源頭和過程控制，明確工程建設(shè)安全風險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
武漢鐵路局工程建設(shè)安全風險管理制度規(guī)定，路局建設(shè)管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應加強對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指（）