A.山體內(nèi)地應(yīng)力較高，巖體內(nèi)儲(chǔ)存著很大的應(yīng)變能，該部分能量超過了硬巖石自身的強(qiáng)度時(shí)
B.圍巖堅(jiān)硬新鮮完整，裂隙極少或僅有隱裂隙，且具有較高的脆性和彈性，能夠儲(chǔ)存能量，而其變形特性屬于脆性破壞類型，當(dāng)應(yīng)力解除后，回彈變形很小
C.埋深較大（一般埋藏深度多大于200m）且遠(yuǎn)離溝谷切割的卸荷裂隙帶
D.地下水豐富，裂隙發(fā)育

A.煤層附近的掌子面
B.拱頂坍穴
C.通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒口
D.避人洞、避車洞、橫通道

A .施工過程中，施工單位技術(shù)人員可以根據(jù)情況決定是否必要開展監(jiān)控量測
B .監(jiān)控量測方案須按程序?qū)徟?，并按照審批通過的方案對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底
C .監(jiān)控量測人員必須經(jīng)過隧道施工安全教育培訓(xùn)，掌握安全操作技術(shù)和安全生產(chǎn)基本知識(shí)
D .監(jiān)控量測測點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，注意保護(hù)，防止人為或機(jī)械損壞

A.襯砌臺(tái)車不需要有出廠合格證和產(chǎn)品說明書，只要能滿足幾何尺寸要求便可
B.襯砌臺(tái)車就位后，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防溜車裝置，液壓支撐應(yīng)有鎖定裝置
C.洞內(nèi)組裝時(shí)埋設(shè)的襯砌臺(tái)車各類吊點(diǎn)、吊具應(yīng)牢固可靠，組裝、拆卸的吊裝作業(yè)應(yīng)符合起重作業(yè)要求
D.襯砌臺(tái)車組裝完畢后，應(yīng)由專業(yè)人員檢查臺(tái)車各部件連接是否牢固可靠，框架是否受損

A.襯砌結(jié)構(gòu)混凝土施工應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，宜少留施工縫，拱圈、仰拱、底板不得留縱向施工縫
B.如現(xiàn)場需留墻體縱向施工縫時(shí)，宜設(shè)在剪力與彎矩最大處或底板與側(cè)壁的交接處
C.縱向施工縫澆灌混凝土前，應(yīng)將其表面鑿毛，清除浮粒和雜物，用水沖洗干凈，保持濕潤，可鋪上一層厚25～30mm的1：1水泥砂漿或涂刷混凝土界面處理劑并及時(shí)澆筑混凝土
D.施工縫內(nèi)采用中埋式止水帶時(shí)，應(yīng)確保凝土界面潔凈位置準(zhǔn)確、固定牢靠；止水帶定位時(shí)，應(yīng)使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)正
E.仰拱施工縫和變形縫應(yīng)作防水處理