小車運(yùn)行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

小車位置到位后，點(diǎn)動俯仰動作上燈按鈕，前大梁即開始抬起動作，此燈按鈕閃爍，到（）度時(shí)俯仰動作停止，此燈按鈕被點(diǎn)亮。

通過地面操作的按鈕來控制大車時(shí)，大車的最高速度只能達(dá)到全速的（）。

鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。

大車機(jī)構(gòu)的每個(gè)大車電機(jī)制動器都有一個(gè)推桿制動器，制動器設(shè)有釋放限位監(jiān)測它的動作情況，限位信號反饋給PLC 系統(tǒng)。推桿制動器限位信號為（）觸點(diǎn)。

當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個(gè)20英尺bay 用（）來表示。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。