單項(xiàng)選擇題鈑金件磨損后一般采用（）方法進(jìn)行修理。

A、置換
B、焊修
C、補(bǔ)料
D、其他


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)使用氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，焊疤背面融化痕跡超過5mm，可能是以下（）原因造成的？

A、電流太大，送絲速度過快
B、電流太小，送絲速度過快
C、電流太大，焊槍移動(dòng)速度過慢
D、電壓過高

3.單項(xiàng)選擇題矯正承載式車身轎車的車架時(shí)，應(yīng)該如何施加拉拔力的著力點(diǎn)，才能保證不會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大損壞（）。

A、多點(diǎn)固定，多點(diǎn)拉拔
B、單點(diǎn)固定，單點(diǎn)拉拔
C、隨意固定，隨意拉拔
D、多點(diǎn)固定，單點(diǎn)拉拔

4.單項(xiàng)選擇題矯正車架時(shí)，所施加的拉拔力應(yīng)該是為多大，才能保證不會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大損壞（）。

A、拉拔力不得小于固定力的合力
B、拉拔力不得大于固定力的合力
C、拉拔力要等于固定力的合力
D、拉拔力必需小于固定力的合力

5.單項(xiàng)選擇題矯正車架時(shí)，所設(shè)計(jì)的工藝程序應(yīng)該是（）才能保證修復(fù)工作量最小，而且不會(huì)造成車身結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步損壞。

A、按與碰撞變形發(fā)生的相反順序進(jìn)行修復(fù)
B、按與碰撞變形發(fā)生的相同順序進(jìn)行修復(fù)
C、無需考慮碰撞變形發(fā)生的方向