A.密度
B.流量
C.粘度
D.溫度值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.應(yīng)使容器內(nèi)和儀器內(nèi)的介質(zhì)有相同的溫度,防止因密度不同而引起誤差
B.應(yīng)注意不要加溫過高,避免爆炸
C.用玻璃液位計(jì)時(shí),管徑不宜太小,以免因毛細(xì)現(xiàn)象而引起誤差
D.盡量減小連通管上的流動(dòng)阻力,減小液位快速變化時(shí)產(chǎn)生不動(dòng)態(tài)誤差
A.球閥
B.隔膜閥
C.蝶閥
D.籠式閥
A.腰輪流量計(jì)
B.橢圓齒輪流量計(jì)
C.文丘里管流量計(jì)
D.靶式流量計(jì)
A.泵的流量
B.泵的出口壓力
C.泵的效率
D.泵的流速
A.明確被輸送油品的質(zhì)量指標(biāo),所添加劑的性質(zhì)及工藝條件
B.查閱有關(guān)了解輸油前管線的品種,質(zhì)量指標(biāo)等情況
C.根據(jù)前后線的質(zhì)量差距,確定調(diào)合系統(tǒng)管道的吹掃方法,并做好聯(lián)系隨時(shí)接受掃線
D.吹掃時(shí)流量計(jì)改走旁路
最新試題
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。