A、曲軸頸和軸承之間
B、曲軸柄和大頭瓦之間
C、活塞環(huán)和氣缸之間
D、十字頭滑履
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A、漏液
B、漏汽
C、淹塔
D、沖塔
A、泵入口→泵體→預(yù)熱線→泵出口管線
B、泵出口管線→預(yù)熱器→泵體→泵入口
C、泵入口→泵體→泵出口管線→預(yù)熱線
D、預(yù)熱線→泵體→泵入口→泵出口管線
A、碳酸鈉
B、磷酸鈉
C、磷酸三鈉
D、氫氧化鈉
A、反應(yīng)進(jìn)料泵停
B、緊急防空閥電磁閥失電
C、新氫機零負(fù)荷
D、聯(lián)鎖打旁路
A、加軸承潤滑油到規(guī)定油位
B、按泵回轉(zhuǎn)方向盤車無卡澀現(xiàn)象
C、打開入口閥，稍開出口放空閥
D、打開預(yù)熱閥預(yù)熱泵體使溫度均勻
最新試題
所謂長循環(huán)，指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。（）
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力，應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個表面熱電偶之間的溫度差。（）
燃料氣分液罐投用后，應(yīng)加強檢查，及時觀察液位并排放。（）
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。（）
如液位儀表指示偏差較大時，需對其零點進(jìn)行調(diào)校。（）
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮，二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。（）
建立長循環(huán)后，為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。（）
當(dāng)對液位表進(jìn)行調(diào)校時，液位控制器應(yīng)改手動且參考玻璃板指示進(jìn)行操作。（）
采用串級調(diào)節(jié)回路，有利于克服來自主回路的干擾。（）
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強脫水，防止升溫后發(fā)生突沸。（）