裝置進(jìn)油后，要對(duì)工藝流程進(jìn)行檢查，防止跑漏。（）

更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。（）

注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。（）

催化劑預(yù)硫化結(jié)束前，循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。（）

進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿(mǎn)塔或過(guò)低，一般控制在60~80為宜。（）

從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮，二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。（）

為保持反應(yīng)器的物料平衡，每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。（）

燃料氣分液罐投用后，應(yīng)加強(qiáng)檢查，及時(shí)觀(guān)察液位并排放。（）

燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。（）

對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑，二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。（）