A.78H05損壞
B.有一個(gè)LED損壞
C.巡線傳感器斷開
D.電位器需要重新調(diào)節(jié)
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A.輪齒折斷
B.齒面磨損
C.齒面膠合
D.齒面點(diǎn)蝕
A.10mm
B.5mm
C.25mm
D.105mm
A.電樞的電阻
B.電動(dòng)勢(shì)系數(shù)
C.轉(zhuǎn)矩系數(shù)
D.電樞的電阻、電動(dòng)勢(shì)系數(shù)和轉(zhuǎn)矩系數(shù)
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.小于或等于1
A.舵機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括直流電動(dòng)機(jī)、齒輪減速機(jī)、電位比較器以及控制電路等。
B.舵機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括交流電動(dòng)機(jī)、齒輪減速機(jī)、電位比較器以及控制電路等。
C.舵機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括直流電動(dòng)機(jī)、同步減速機(jī)、電位比較器以及控制電路等。
D.舵機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括直流電動(dòng)機(jī)、齒輪減速機(jī)、功率放大電路及控制電路等
最新試題
自動(dòng)裝配和()裝配的過程基本相同,都是將元器件逐一插入印制電路板上。
ZKRT300型機(jī)器人電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路中共用了()個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。
機(jī)器人需要右轉(zhuǎn)90度,()操作使之轉(zhuǎn)彎半徑最小。
下列所示()不是造成虛焊的原因。
過盈聯(lián)接裝配時(shí)壓入過程應(yīng)連續(xù),速度應(yīng)穩(wěn)定,不宜過快,通常為()。
1片L298可以控制()臺(tái)直流電機(jī)的正反轉(zhuǎn)。
ZKRT-300機(jī)器人的傳感器信號(hào)處理板斷開巡線傳感器的前提下通電,會(huì)發(fā)現(xiàn)()。
當(dāng)EPCnL為1時(shí)或者CCAPnL為255時(shí),LM18200的PWM端為持續(xù)的(),電機(jī)以最快的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。
1906年美國(guó)人()制造了第一顆真空柵極管(準(zhǔn)三極管),為IT學(xué)奠定了物理學(xué)基礎(chǔ)。
在C51中,要清除P1端口的P1.4~P1.7為0,可能執(zhí)行()操作。