A、氮含量
B、瀝青質(zhì)及殘?zhí)恐?br />
C、金屬含量
D、族組成
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A、氮含量及干點(diǎn)
B、瀝青含量及殘?zhí)贾?br />
C、干點(diǎn)及瀝青質(zhì)含量
A、密度、粘度、干點(diǎn)
B、干點(diǎn)、氮含、瀝青質(zhì)含量、殘?zhí)?br />
C、密度、氮含量、瀝青質(zhì)含量
D、干點(diǎn)、氮含量、密度
A、彎頭
B、大小頭
C、三通
D、絲堵
A、增大
B、減少
C、不變
A、氣閥
B、十字頭
C、活塞桿密封
D、活塞環(huán)及支撐環(huán)
最新試題
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
建立長循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
催化劑預(yù)硫化結(jié)束前,循環(huán)氫中的硫化氫濃度應(yīng)小于20000ppm。()
注水系統(tǒng)的建立是為了防止反應(yīng)產(chǎn)物中的銨鹽結(jié)晶阻塞換熱器及空冷。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()
從界外引進(jìn)開車低氮油至原料油緩沖罐后,應(yīng)及時(shí)投用液位控制,在大循環(huán)過程中,可以不斷地從界外引進(jìn)開車低氮油。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
裝置進(jìn)油后,要對工藝流程進(jìn)行檢查,防止跑漏。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()