A、催化柴油
B、焦化柴油
C、焦化蠟油
D、煤油
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A、100℃
B、150℃
C、200℃
D、250℃
A、加氫評價試驗裝置產(chǎn)品油收率一般設(shè)定在氣提前稱量計算,若改在氣提后稱量計算,系統(tǒng)收率偏高。
B、加氫評價試驗裝置評價汽油精制劑時,若在某段時間內(nèi)高分液位放空,系統(tǒng)壓力下降較多,會使收率偏高。
C、加氫評價試驗裝置評價汽油精制劑時,高分前冷凝罐循環(huán)水不暢通會引起系統(tǒng)收率偏低。
D、加氫評價試驗裝置評價汽油精制劑時,高分在放油時的液位超出設(shè)定值許多,會使收率偏高
A、偏高
B、偏低
C、沒有變化
D、無法確定
A、偏低
B、偏高
C、沒有變化
D、無法確定
A、1
B、2
C、3
D、4
最新試題
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點。()
所謂長循環(huán),指的是反應(yīng)系統(tǒng)與分餾系統(tǒng)之間建立的循環(huán)。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強檢查,及時觀察液位并排放。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化,開工過程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。()
生產(chǎn)末期的催化劑選擇性要稍好于初期時的選擇性。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點應(yīng)在高壓空冷器入口。()