A、低溫流動(dòng)性
B、燃燒性
C、蒸發(fā)性
D、安全性
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A、10%點(diǎn),90%點(diǎn)
B、50%點(diǎn),10%點(diǎn)
C、90%點(diǎn),終餾點(diǎn)
D、終餾點(diǎn),50%點(diǎn)
A、越低
B、越高
C、不受影響
D、不確定
A、凝點(diǎn)
B、清潔度
C、粘度和凝固點(diǎn)
D、十六烷值
A、閃點(diǎn)
B、凝點(diǎn)
C、酸值
D、誘導(dǎo)期
A、錐入度
B、凝點(diǎn)
C、自燃點(diǎn)
D、酸值和閃點(diǎn)
最新試題
汽車(chē)罐車(chē)裝車(chē)冒頂?shù)闹饕蚴枪捃?chē)容量小、裝車(chē)流量大。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無(wú)可替代,壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問(wèn)題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測(cè)量出現(xiàn)誤差,可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過(guò)管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
油品移動(dòng)前,需要檢查油罐附件、管線、泵機(jī)等是否完好,核對(duì)作業(yè)通知單工藝是否開(kāi)通后方可作業(yè)。
提高油品的溫度不能降低汽車(chē)灌裝損耗。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
檢測(cè)油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測(cè)方式不同,不一定要斷開(kāi)油罐接地線的斷接卡。
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。