A、1.3~1.5
B、1.3~1.8
C、0.8~1.2
D、0.8~1.3
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A、氮?dú)?br />
B、蒸汽
C、其他油品
D、水
A、催化裂化汽油頭部餾分,重整汽油后部餾分
B、催化裂化汽油后部餾分,重整汽油頭部餾分
C、催化裂化汽油頭部餾分,重整汽油頭部餾分
D、催化裂化汽油后部餾分,重整汽油后部餾分
A、MTBE、催化汽油、重整汽油、直餾汽油
B、重整汽油、MTBE、催化汽油、直餾汽油
C、MTBE、重整汽油、直餾汽油、催化汽油
D、MTBE、重整汽油、催化汽油、直餾汽油
A、升高
B、降低
C、不變
D、無法確定
A、比值法,重量法
B、重量法,查圖法
C、查圖法,混合法
D、混合法,比值法
最新試題
油碼頭收卸油品時(shí)均采用專用油泵,泵抽空時(shí)對安全影響不大。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代,壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測量出現(xiàn)誤差,可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
水面上大面積火災(zāi)時(shí),油比水輕,油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。
鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級劃分為()。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實(shí)際作站時(shí)泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡單靈活。