A、管道直徑
B、管道的材質(zhì)
C、管道的類型
D、管道的公稱壓力
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A、油品總量
B、油品密度
C、油品溫度
D、油品電導率
A、避免裝油過快跑油
B、便于控制裝油量
C、避免裝車泵超電流
D、避免發(fā)生靜電危害
A、流程圖,流程
B、遠程上位機裝車參數(shù),批控器裝車參數(shù)
C、遠程上位機裝車參數(shù),流量計參數(shù)
D、遠程上位機裝車參數(shù),軌道衡參數(shù)
A、關閉,重新啟動
B、開啟,重新啟動
C、關閉,重新錄數(shù)
D、開啟,重新錄數(shù)
A、調(diào)度員
B、計量員
C、采樣員
D、裝車操作員
最新試題
不同型號的可燃氣體檢測儀一般都能輸出4~20mA直流信號,有的也可輸出RS-485信號或開關量信號。
采用St2級除銹時,鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。
管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會造成端面密封經(jīng)常性泄露。
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實際作站時泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應常閉。
液體實際流量、出口壓力和效率都下降,嚴重時可導致完全不能輸出液體時不是汽蝕的危害。
水擊壓強是巨大的,這一巨大的壓強不能使管路發(fā)生爆炸。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
油碼頭收卸油品時均采用專用油泵,泵抽空時對安全影響不大。
()是產(chǎn)生自然通風損耗的原因。