A、吸附法
B、冷凝法
C、冷凝-吸附法
D、離心泵回收法
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A、低于,低于
B、高于,高于
C、高于,低于
D、低于,高于
A、閃燃
B、著火
C、爆炸
D、燃燒
A、管線
B、槽車
C、閥門
D、低洼處
A、毒性
B、蒸發(fā)性
C、揮發(fā)性
D、流動(dòng)性
A、損耗
B、溫度
C、質(zhì)量
D、壓力
最新試題
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代,壓力儀表運(yùn)行時(shí)存在的細(xì)微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測量出現(xiàn)誤差,可能會(huì)直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
水面上大面積火災(zāi)時(shí),油比水輕,油品在水面上擴(kuò)散燃燒危險(xiǎn)很大。
誤操作或開錯(cuò)閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。
用接線正確的數(shù)字萬用表檢測陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí),紅表筆接參比測試樁,黑表筆接保護(hù)電位測試樁,檢測數(shù)據(jù)顯示1.15V為正常現(xiàn)象。
提高油品的溫度不能降低汽車灌裝損耗。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動(dòng)時(shí),根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝裝油安全性好,操作簡單靈活。
檢測油罐的防雷防靜電接地電阻時(shí),根據(jù)檢測方式不同,不一定要斷開油罐接地線的斷接卡。