A、車(chē)檢單及提貨單
B、司機(jī)及押運(yùn)員證件、著裝
C、鶴位設(shè)備及其流程狀態(tài)
D、裝車(chē)泵的狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、鶴管
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
D、防溢開(kāi)關(guān)
A、同軸電纜
B、光纖接口
C、通訊接口
D、無(wú)線接口
A、批量控制器
B、質(zhì)量流量計(jì)
C、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
D、裝車(chē)泵出口閥
A、不正常,停止
B、不正常,暫停
C、報(bào)警,暫停
D、報(bào)警,中止
A、鶴位手動(dòng)操作閥
B、裝車(chē)泵出口閥
C、裝車(chē)泵出口回流閥
D、裝車(chē)自動(dòng)控制閥
最新試題
流體的流動(dòng)通常幾乎都是定常的。
油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是()。
引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低,多與平時(shí)熱車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。
管道內(nèi)液體的瞬時(shí)流速會(huì)發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
采用St2級(jí)除銹時(shí),鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。
提高油品的溫度不能降低汽車(chē)灌裝損耗。
流體在管內(nèi)流動(dòng)的流形有()。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致完全不能輸出液體時(shí)不是汽蝕的危害。
全年使用防凍液的設(shè)備,入冬前一定要檢查防凍液是否有效。
水擊壓強(qiáng)是巨大的,這一巨大的壓強(qiáng)不能使管路發(fā)生爆炸。