A、輸送油品粘度大
B、輸送油品密度大
C、泵軸與電機(jī)軸不同心
D、吸入管線漏氣
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A、輸送油品的粘度過大
B、齒輪間隙過大
C、泵與電機(jī)不同心
D、泵內(nèi)有氣體
A、泵內(nèi)機(jī)件嚴(yán)重磨損
B、機(jī)械密封漏油
C、吸入管線漏氣
D、輸送油品的密度大
A、泵內(nèi)機(jī)件嚴(yán)重磨損
B、機(jī)械密封回油孔堵塞
C、輸送油品的溫度過高
D、吸入管線漏氣
A、吸入管線堵塞
B、密封變形
C、油品的液位過高
D、輸送油品粘度小
A、靜電接電線;鶴管
B、鶴管;氣相閥各和氣液相閥
C、靜電接電線;氣相閥各和氣液相閥
D、鶴管;靜電接電線
最新試題
環(huán)泵式泡沫比例混合器可根據(jù)實際作站時泡沫液供給量固定調(diào)整到某一數(shù)值處于戰(zhàn)備狀態(tài),連通泡沫罐的閥門應(yīng)常閉。
引擎消防泵起動電瓶電壓偏低,多與平時熱車時的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時間不足有關(guān)。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。
誤操作或開錯閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
防靜電防溢油裝置在出現(xiàn)靜電、溢油事報警時,輸出電液閥和油泵關(guān)閉指令。
離心泵啟動前不灌泵也可正常運(yùn)行。
管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。
密封圈耐磨、耐腐蝕、耐溫、抗老化性能差不會造成端面密封經(jīng)常性泄露。
發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門并停泵。