A、蒸汽
B、氮氣
C、柱狀消防水
D、壓縮空氣
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A、用膠管引流至殘油斗不必處理,隨車發(fā)出
B、用膠管引流到回收油罐或裝桶
C、隨意倒掉
A、應(yīng)立即通知停泵、關(guān)死泵進出口閥
B、立即關(guān)死鶴管閥門
C、槽車裝車超量可發(fā)車
D、將該槽車內(nèi)的超裝油品用膠管引流到低位臥罐或裝桶
A、封堵排水明溝,防止油品從排水明溝排出
B、關(guān)閉鶴管閥門,通知泵房停泵關(guān)閥
C、繼續(xù)裝車不用理會
D、馬上躲開,生命安全最重要
A、使用移動干粉滅火器撲救
B、使用蒸汽撲救
C、使用石棉被等蓋嚴裝車口
D、將著火槽車拖離棧臺
A、停裝所有槽車
B、收起鶴管蓋上車蓋
C、使用現(xiàn)場配置的移動滅火器進行初期火災(zāi)的撲救
D、使用冷卻水噴入槽車內(nèi)降溫
最新試題
采用St2級除銹時,鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。
金屬表面()是化學(xué)腐蝕。
每次開、關(guān)電動閥時,要查看閥桿行程指示與表盤上指示是否一致,如果不一致應(yīng)該以電動閥表盤上指為準。
油碼頭收卸油品時均采用專用油泵,泵抽空時對安全影響不大。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。
管道內(nèi)液體的瞬時流速會發(fā)生急劇變化不是產(chǎn)生水擊的原因。
引擎消防泵起動電瓶電壓偏低,多與平時熱車時的轉(zhuǎn)速和運行時間不足有關(guān)。
水面上大面積火災(zāi)時,油比水輕,油品在水面上擴散燃燒危險很大。
水擊壓強是巨大的,這一巨大的壓強不能使管路發(fā)生爆炸。
用接線正確的數(shù)字萬用表檢測陰極保護的保護電位時,紅表筆接參比測試樁,黑表筆接保護電位測試樁,檢測數(shù)據(jù)顯示1.15V為正常現(xiàn)象。