A.0.03~0.08mm
B.0.04~0.09mm
C.0.05-0.10mm
D.0.06-0.11mm
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A.內(nèi)徑
B.外徑
C.寬度
D.厚度
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.2mm
A.清洗
B.測量
C.報(bào)廢
D.校正
A.0.001mm
B.0.01mm
C.0.015mm
D.0.1mm
最新試題
石油鉆井現(xiàn)場自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長距離傳輸。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器一般采用壓電陶瓷型燃燒壓力傳感器。
機(jī)械密封中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對無壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠,因而獲得了廣泛應(yīng)用。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
由于采用了相位控制,變頻裝置產(chǎn)生的諧波成份很復(fù)雜,除含有整數(shù)次諧波外,還含有分?jǐn)?shù)次諧波。
柴油機(jī)燃燒壓力傳感器耐高溫、耐高壓,還應(yīng)具有抗振動(dòng)和抗安裝變形等特點(diǎn)。
大型發(fā)電機(jī)通常是通過星角形連接的變壓器接入電網(wǎng)的,因而可阻斷3次諧波。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。