A.測(cè)量
B.視檢
C.對(duì)比
D.磁力探傷
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A.磨削
B.熱處理
C.鍍鉻
D.冷壓校直
A.套筒
B.柱塞
C.出油閥
D.滾輪體
A.0.2-0.7mm
B.0.3-0.8mm
C.0.4-0.9mm
D.0.5~1mm
A.0.2~0.4mm
B.0.1~0.3mm
C.0.3-0.5mm
D.0.1-0.6mm
A.應(yīng)預(yù)報(bào)廢
B.應(yīng)用油石磨平加以消除
C.應(yīng)更換新件
D.應(yīng)鍍鉻修復(fù)
最新試題
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱(chēng)為電子控制模塊。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
電磁剎車(chē)軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
動(dòng)密封的使用過(guò)程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過(guò)程。
干性粘接型密封膠主要用于經(jīng)常拆卸的部位。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。