A、靜態(tài)、動態(tài)特性越好
B、動態(tài)特性越好
C、靜態(tài)特性越好
D、靜態(tài)特性越壞
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A、補(bǔ)償環(huán)節(jié)
B、放大器
C、測速發(fā)電機(jī)
D、校正電路
A、系統(tǒng)校正
B、反饋校正
C、順饋補(bǔ)償
D、串聯(lián)校正
A、系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)指標(biāo)下降
B、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速下降
C、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速過高
D、電動機(jī)停轉(zhuǎn)
A、轉(zhuǎn)速迅速下降后停車、報警并跳閘
B、轉(zhuǎn)速迅速升高到最大、報警并跳閘
C、轉(zhuǎn)速保持不變
D、轉(zhuǎn)速先升高后恢復(fù)正常
A、直流測速發(fā)電機(jī)的兩端接線對調(diào)
B、電動機(jī)電樞的兩端接線對調(diào)
C、電動機(jī)勵磁的兩端接線對調(diào)
D、加負(fù)給定電壓
最新試題
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()