單項(xiàng)選擇題直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)引入轉(zhuǎn)速（）后，能有效地抑制轉(zhuǎn)速超調(diào)。

A、微分負(fù)反饋
B、微分正反饋
C、微分補(bǔ)償
D、濾波電容


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1.單項(xiàng)選擇題實(shí)際的自控系統(tǒng)中，RC串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成微分電路并不是純微分環(huán)節(jié)，相當(dāng)一個（），只有當(dāng)RC＜＜1時，才近似等效為純微分環(huán)節(jié)。

A、微分環(huán)節(jié)與積分環(huán)節(jié)相串聯(lián)
B、微分環(huán)節(jié)與比例環(huán)節(jié)相串聯(lián)
C、微分環(huán)節(jié)與慣性環(huán)節(jié)相串聯(lián)
D、微分環(huán)節(jié)與延遲環(huán)節(jié)相并聯(lián)

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)初始信號為零時，在階躍輸入信號作用下，積分調(diào)節(jié)器（）與輸入量成正比。

A、輸出量的變化率
B、輸出量的大小
C、積分電容兩端電壓
D、積分電容兩端的電壓偏差

3.單項(xiàng)選擇題帶比例調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，放大器的KP越大，系統(tǒng)的（）。

A、靜態(tài)、動態(tài)特性越好
B、動態(tài)特性越好
C、靜態(tài)特性越好
D、靜態(tài)特性越壞

4.單項(xiàng)選擇題自動調(diào)速系統(tǒng)中的（）可看成是比例環(huán)節(jié)。

A、補(bǔ)償環(huán)節(jié)
B、放大器
C、測速發(fā)電機(jī)
D、校正電路

最新試題

對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

題型：單項(xiàng)選擇題

處理接觸器故障時，檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度，如果輕微燒損，清理觸點(diǎn)時（）

題型：單項(xiàng)選擇題

三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對（）不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。

題型：單項(xiàng)選擇題

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

題型：單項(xiàng)選擇題

對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）

題型：單項(xiàng)選擇題