A.固定船舶
B.固定航線
C.固定船期
D.固定港口
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A.航運(yùn)公司
B.儲(chǔ)運(yùn)公司
C.物流公司
D.個(gè)體運(yùn)輸業(yè)者
A.空間效用
B.價(jià)值效用
C.形質(zhì)效用
D.時(shí)間效用
A、點(diǎn)件法
B、抽驗(yàn)法
C、檢斤換算法
D、整車復(fù)衡法
A、采取抽驗(yàn)方法
B、采用地磅或軌道磅驗(yàn)收方法
C、檢斤換算法
D、采用行車配備電子磅作業(yè)方法
A、揀貨單(出庫單)
B、送貨單
C、缺貨資料
D.提貨單
最新試題
配送基本能力是這些()的綜合表現(xiàn)。
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素,距離越遠(yuǎn)意味著成本越高,同時(shí)造成(),進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。
備貨整裝階段的簡化主要是對(duì)()等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
配送績效評(píng)估中的時(shí)間效率指標(biāo)可以從()幾個(gè)方面評(píng)估。
配送時(shí)間效率指標(biāo)包括()
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品或物流中心擁有不同客戶時(shí),按客戶需求特點(diǎn)設(shè)置()。
配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的,以下屬于其主要功能的是()。