A.檢查轉(zhuǎn)盤油池,油位和油質(zhì)
B.減速箱的油面和油質(zhì)
C.轉(zhuǎn)盤上的泥漿不用沖洗
D.對(duì)鎖緊爪銷加注黃油
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A.減速箱油面油質(zhì)
B.鎖緊爪銷
C.剎車磨損情況
D.轉(zhuǎn)盤材質(zhì)
A.聯(lián)軸節(jié)損壞,鍵脫落
B.變速箱軸承磨損嚴(yán)重或損壞
C.轉(zhuǎn)盤軸承磨損嚴(yán)重或損壞
D.轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度不勻
A.剎車片嚴(yán)重磨損
B.剎車轂上有油
C.剎把的角度不對(duì)
D.剎車帶過緊
A.潤滑系統(tǒng)壓力低
B.潤滑油變質(zhì)
C.油位過低
D.鏈條過松
A.檢查循環(huán)罐的密封是否完好,如有跑.冒.滴.漏現(xiàn)象要進(jìn)行封堵
B.檢查循環(huán)罐的泥漿量,是否夠正常鉆進(jìn)的需要
C.檢查循環(huán)罐之間的鏈接是否緊密,閘板閥的開關(guān)是否靈活
D.檢查循環(huán)罐內(nèi)砂子數(shù)量,如罐中的砂子超過罐體積的四分之三,應(yīng)進(jìn)行清砂作業(yè)
最新試題
穿越應(yīng)急處理預(yù)案是指在穿越施工前,根據(jù)地質(zhì)、地形和長度、管徑及焊接場(chǎng)地等條件,綜合評(píng)價(jià)后,提出工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn),并制定相應(yīng)措施的作法。()
施工過程中泥漿的濃度越大越好。()
安在孔內(nèi)液體壓力與地層孔隙流體壓力差的作用下,成孔液中的自由水通過孔壁孔隙或裂隙向地層中滲透,稱為成孔液的失水。失水的同時(shí),成孔液中的固相顆粒吸附在孔壁上形成泥皮,稱為造壁。()
配比好的泥漿PH值是()狀態(tài)。
在粉砂和細(xì)砂層導(dǎo)向施工時(shí),一般泥漿的粘度控制在40~45S。()
泥漿泵常用易損配件為()
液壓系統(tǒng)的理想性能與使用壽命在很大程度上取決于采用的()
清孔時(shí)如遇有一段扭矩,拉力較大,應(yīng)()
穿越設(shè)計(jì)圖紙中,穿越深度最直觀的體現(xiàn)在()
ZT25型鉆機(jī)回轉(zhuǎn)手柄在中位時(shí),主軸轉(zhuǎn)動(dòng)的原因()