A.機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無(wú)松動(dòng)。
B.鋼絲繩表面狀況良好,繩卡牢固。
C.各安全裝置和限位裝置齊全完好。
D.欄桿高度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。
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A.焊接
B.螺栓連接
C.鎖扣連接
A.安全
B.撓性
C.彈性
D.直徑
E.潤(rùn)滑
A.制動(dòng)輪磨損
B.制動(dòng)瓦襯磨損
C.電磁鐵線圈斷路
D.液力推動(dòng)器缺油
A.電動(dòng)機(jī)
B.吊鉤
C.卷筒
D.鋼絲繩
A.吊鉤
B.抓斗
C.電磁盤(pán)
D.吊環(huán)
E.料罐
最新試題
當(dāng)減速器為三級(jí)傳動(dòng)時(shí),其輸出軸與輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向相同。
環(huán)境溫度較高的應(yīng)選凝固點(diǎn)較低的潤(rùn)滑油。
電容器充電后,兩極電荷正負(fù)相反,電量相等。
電阻器接到繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上時(shí)三根線有正反順序要求。
根據(jù)電阻在電路中作用,可以分為分流電阻或分壓電阻等。
大噸位橋式起重機(jī)大車(chē)一般采用集中驅(qū)動(dòng)方式。
橋式起重機(jī)的機(jī)械部分是由提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成的。
為防止減速器漏油,可在減速器下箱體的結(jié)合面處銑出一回油槽,使外滲的油通過(guò)回油槽返回箱內(nèi)。
轉(zhuǎn)子電路外接電阻平衡接線方式,接成開(kāi)口三角形時(shí)接觸器主觸點(diǎn)流過(guò)的電流為閉口三角形時(shí)的()倍。
電阻器的最高溫度不應(yīng)超過(guò)300℃。