三相全控電路可工作在（）狀態(tài)。

機組制動裝置的作用是當(dāng)機組轉(zhuǎn)速下降到本機額定轉(zhuǎn)速的35%時投入制動器，加閘停機。

在電力系統(tǒng)中當(dāng)非全相運行的斷路器合閘時，三相觸頭不一致或系統(tǒng)三相不同時接地都會出現(xiàn)（）。

水輪機導(dǎo)軸承，發(fā)電機上下導(dǎo)軸承，推力軸承，發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子繞組和鐵芯，油槽內(nèi)，空氣冷卻器的進(jìn)出口處，都安裝有溫度信號器。

當(dāng)通過變電站無功設(shè)備的調(diào)控仍然無法保證母線電壓在調(diào)度下達(dá)的電壓控制曲線范圍內(nèi)時，應(yīng)立即匯報調(diào)度值班調(diào)度員。

數(shù)據(jù)通信按照數(shù)據(jù)傳輸時使用的信道數(shù)來劃分，可分為（）。

改變導(dǎo)葉關(guān)閉規(guī)律可達(dá)到降低水錘壓力。

PMU裝置的所有引出端子不允許同裝置的CPU及A/D工作電源系統(tǒng)有電的聯(lián)系。針對不同回路，可以分別采用（）。

電力系統(tǒng)發(fā)生A相金屬性接地短路，故障點的零序電壓（）。

發(fā)電機與系統(tǒng)并列時，產(chǎn)生沖擊電流的大小與相位差角δ有關(guān)，通常控制δ角不大于10°時就可以認(rèn)為符合要求。