柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞式噴油泵由（）組成。

往復(fù)式壓縮機(jī)的氣缸注油量取決于（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸采用滑動(dòng)軸承時(shí)，曲軸的軸承一般由端部一只（）來(lái)完成。

壓縮機(jī)壓力比也稱(chēng)總壓力比，是指末級(jí)排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級(jí)進(jìn)氣接管處壓力（名義進(jìn)氣壓力）之比，即（）。

驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)通常應(yīng)用在自然條件比較惡劣的環(huán)境，為了保證內(nèi)燃機(jī)的順利啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部配有對(duì)（）的外循環(huán)加熱系統(tǒng)。

天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的測(cè)試的目的在于（）。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，水泵軸鍵槽損壞，可在與舊鍵槽相隔（）度的位置，加工新的鍵槽來(lái)修復(fù)。

對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī)，空冷器用于直接為（）和（）。

不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。

對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，如在水泵的檢修過(guò)程中需要更換（），則需要從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水泵。