當(dāng)采用機(jī)械挺柱配氣機(jī)構(gòu)的內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，氣門及其傳動件會因受熱而膨脹。因此，為了保證氣門（），必須在氣門與傳動件之間預(yù)留出適當(dāng)?shù)拈g隙。

天然氣壓縮機(jī)潤滑油冷卻器的結(jié)構(gòu)為管殼式結(jié)構(gòu)的換熱器，潤滑油走（），冷卻水走（）。

對往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積稱為（）。

發(fā)動機(jī)在工作時(shí)，氣缸內(nèi)的一部分可燃混合廢氣會經(jīng)過（）之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)。

往復(fù)式壓縮機(jī)的循環(huán)水系統(tǒng)可以分為（）和（）兩部分。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

往復(fù)式壓縮機(jī)組進(jìn)氣洗滌罐的作用是分離增壓前天然氣中的（）和（），確保進(jìn)入（）的清潔。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸承受（）均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。

往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)曲軸安裝水平誤差不超過（）mm/m。

對于往復(fù)式壓縮機(jī)，空氣冷卻器的冷卻管束采用（），增大（），提高（）。