A.NTP
B.SNTP
C.IRIG-B
D.GPRS
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A.品質(zhì)位
B.數(shù)據(jù)位
C.控制位
D.校驗(yàn)位
A.站控層
B.過程層
C.間隔層
D.中間層
A.一個
B.兩個
C.三個
D.四個
A.總線型
B.環(huán)型
C.樹型
D.雙星型
A.供電電壓不穩(wěn)
B.裝置網(wǎng)絡(luò)中斷
C.GPS對時失敗
D.產(chǎn)生大量變化數(shù)據(jù)
最新試題
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時對校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
暫態(tài)穩(wěn)定計(jì)算中求解微分方程組的方法有()
加強(qiáng)繼電保護(hù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作,可應(yīng)用()建立健全完整、實(shí)用的繼電保護(hù)管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
系統(tǒng)故障瞬間,電壓、電流中會含有很高的頻率成分,目前繼電保護(hù)的原理都基于工頻分量,對于高頻分量不關(guān)心,為了防止出現(xiàn)頻率混疊現(xiàn)象,在采樣之前設(shè)置了一個()使輸入量限制在一定的頻帶內(nèi)。
蓄電池核容時注意事項(xiàng)有()
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
對于3U0回路構(gòu)成的保護(hù)測試正確的是()
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()