A.0.055,0.045
B.0.045,0.04
C.0.05,0.06
D.0.045,0,05
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A.等溫加熱
B.等壓加熱
C.既是等溫加熱,也是等壓加熱
D.既不是等溫加熱,也不是等壓加熱
A.20~30
B.30~50
C.60~80
D.100~120
A.液體
B.氣體
C.固體
D.膠體
A.±8
B.±15
C.±12
D.±5
A.角變形
B.彎曲變形
C.波浪變形
D.扭曲變形
最新試題
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過(guò)允許值時(shí),發(fā)出(),同時(shí)()避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
油溫過(guò)低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動(dòng)率、油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為7%,此值太()。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
點(diǎn)火過(guò)早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
火花塞產(chǎn)生()點(diǎn)燃?jí)嚎s過(guò)的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒,燃燒氣體膨脹推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),被稱為()。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來(lái)儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。