A.改善葉根的研合質(zhì)量或捻鉚葉根，增加葉片安裝緊力以提高剛性
B.改善圍帶或拉金的連接質(zhì)量
C.改變?nèi)~片組的葉片數(shù)
D.加裝拉金
E.在葉片頂部鉆減荷孔
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A.研刮
B.噴涂修補(bǔ)
C.焊補(bǔ)修刮
D.涂鍍
E.墊不銹鋼皮
F.加高溫涂料
A.主機(jī)保護(hù)試驗(yàn)
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)
C.手動(dòng)停機(jī)試驗(yàn)
D.真空低跳機(jī)試驗(yàn)
E.軸承振動(dòng)大跳機(jī)試驗(yàn)
F.軸向位移大跳機(jī)試驗(yàn)
A.汽化
B.傳導(dǎo)
C.輻射
D.對(duì)流
E.換熱
A.開平衡孔
B.采用帶補(bǔ)償器的聯(lián)軸器
C.平衡活塞法
D.汽缸對(duì)置法
A.聯(lián)軸器
B.推力盤
C.靜葉
D.噴嘴
E.圍帶
F.平衡塊
最新試題
對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀器常需用（）圖來表示。
班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
班組經(jīng)濟(jì)核算，是社會(huì)主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的（）。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是（）。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。
屬于非接觸傳感器的是（）傳感器。
以勞動(dòng)出勤、工時(shí)利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率為基礎(chǔ)進(jìn)行核算的是（）。
目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理工作的（）。