對于機器故障診斷所采集的信號，一般在外力突變作用和機器啟動停車時采集到的信號屬于（）信號。

對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測量。

通過周期性在現(xiàn)場采集信號后，在實驗室內(nèi)進行分析的是離線式信號分析儀，不屬于離線式信號分析儀的是（）。

班組消耗指標的核算，主要是對材料、燃料和動力的（）與計劃限額進行對比。

一些大型旋轉(zhuǎn)機器轉(zhuǎn)子嚴重不對中時具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。

壓電式加速度傳感器特別適用于（）測量。

目前，班組經(jīng)濟核算一般采用統(tǒng)計指標核算和（）。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦時軸心軌跡圖的形狀是（）

班組進行經(jīng)濟核算的一個重要內(nèi)容是（）。

班組經(jīng)濟核算可分為（）大類。