A.HL
B.HY
C.HS
D.HJ
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A.黃銅
B.高碳鋼
C.鑄鐵
D.中碳鋼
A.運(yùn)行正副班長
B.檢修正副班長
C.運(yùn)行副主任
D.運(yùn)行專職工程師
A.必須有完備的軟件支持
B.大規(guī)模采用了新技術(shù)
C.可以進(jìn)行最優(yōu)化控制
D.可以進(jìn)行遠(yuǎn)程控制
A.提高企業(yè)管理水平
B.提高企業(yè)知名度
C.提高工人素質(zhì)
D.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
A.254
B.32
C.16
D.255
最新試題
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號都可以用()表達(dá)。
現(xiàn)代的信號分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
班組經(jīng)濟(jì)核算,是社會主義企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的()。
常用來表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過程或啟動(dòng)停車過程中各頻率成分的幅值變化的是()。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
對于機(jī)器故障診斷所采集的信號,一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號屬于()信號。