A.閣樓式
B.高層貨架
C.駛出式
D.懸臂式
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A.存貨
B.收貨
C.信息處理
D.取貨
A.3000
B.10000
C.200
D.1200
A.駛出式
B.駛?cè)胧?br />
C.移動式
D.重力式
A.閣樓式
B.托盤
C.移動式
D.懸臂式
A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
A.庫房面積利用率
B.庫房高度利用率
C.庫房建筑系數(shù)
D.倉庫容積利用率
A.庫房有效面積
B.庫房建筑系數(shù)
C.庫房建筑面積
D.庫房面積利用率
A.儲存型倉庫
B.流通型倉庫
C.保稅倉庫
D.海關(guān)監(jiān)管倉庫
A.倉儲管理科學化
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標準化
A.高效率的貨物周轉(zhuǎn)
B.倉儲信息化管理
C.倉儲自動化
D.倉儲標準化
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標準文件。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
集貨運輸比配送運輸速度快。
“同物異地不同價”是運輸場所效用的一個表現(xiàn)。
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進行E.D.I操作。
管道運輸用來輸運石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,再到交易伙伴的計算機。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。