A.交易費用
B.物流成本
C.運輸成本
D.倉儲成本
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低物流價格
B.降低成本
C.增強服務(wù)
D.B和C
A.尋求運輸與倉儲優(yōu)化
B.尋求物流系統(tǒng)成本最低
C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化
D.尋求物流系統(tǒng)路徑最短
A.統(tǒng)一
B.系統(tǒng)化
C.中央控制
D.單項優(yōu)化
A.矛盾
B.對立
C.協(xié)調(diào)
D.一致
A.資本
B.資源
C.勞動力
D.物流成本
A.資本
B.人力資源
C.勞動對象
D.資源
A.資本
B.資源
C.勞動
D.人力
A.決定性
B.負面
C.啟蒙
D.蒙敝
A.贈送
B.發(fā)送
C.配送
D.運送
A.壟斷
B.計劃
C.網(wǎng)絡(luò)
D.傳統(tǒng)
最新試題
整個物流的質(zhì)量目標,就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準。