A.全部表現(xiàn)
B.非主體形式
C.發(fā)貨地點
D.主體形式
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A.資源管理
B.送貨能力
C.專業(yè)性
D.流通加工能力
A.最短路線
B.最經(jīng)濟路線
C.最短時間
D.最佳路線
A.物流
B.商流
C.流通
D.分銷系統(tǒng)
A.運輸
B.分揀及配貨
C.送達
D.上門服務(wù)
A.提高對用戶的供應(yīng)保證能力
B.成本與效益均衡
C.方便快捷
D.降低成本
A.庫存轉(zhuǎn)移
B.庫存轉(zhuǎn)為第三方物流
C.隨時可送貨
D.庫存不必要
A.商物分離
B.商物合一
C.直達運輸
D.短程運輸
A.運輸
B.送達
C.分揀
D.分揀配貨
A.自身需求和外部供給
B.價格
C.需求的迫切程度
D.自我流動資金
A.間接
B.委托
C.直接
D.調(diào)撥
最新試題
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點。
利用第三方物流可以降低物流成本。
一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。