物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。

中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

我國(guó)物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

一般規(guī)定，外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。

集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。