A.霧氣的多少
B.含水量的多少
C.降雨量的多少
D.含水程度
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A.行列垛
B.墊垛
C.梅花形垛
D.井型垛
A.立體梯形垛
B.垛形
C.平臺(tái)垛
D.起脊垛
A.托盤堆碼法
B.散堆法
C.貨架存放
D.堆垛法存貨
A.分批存放
B.分類存放
C.分堆存放
D.分位存放
A.運(yùn)貨工作
B.理貨工作
C.分貨工作
D.拆貨工作
A.二貨一檔
B.一貨一檔
C.一貨二檔
D.一貨三檔
A.出庫(kù)貨物檢驗(yàn)
B.入庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度
C.出庫(kù)貨物檢驗(yàn)程度
D.入庫(kù)貨物檢驗(yàn)
A.流通存貨量
B.貨位存貨量
C.倉(cāng)庫(kù)存貨量
D.存儲(chǔ)存貨量
A.貨物單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
C.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
D.貨物單位面積堆存定額
A.貨物單位面積定額
B.庫(kù)場(chǎng)單位面積定額
C.庫(kù)場(chǎng)單位面積技術(shù)定額
D.貨物單位面積堆存定額
最新試題
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
對(duì)于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小