A.轉(zhuǎn)運型
B.儲存型
C.流通型
D.綜合型
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A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
A.匯集地
B.指揮地
C.消費地
D.A和B
A.調(diào)節(jié)功能
B.指揮功能
C.集中庫存功能
D.集約功能
A.物流教育與培訓(xùn)
B.物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢
C.結(jié)算
D.需求預(yù)算
A.銜接能力
B.結(jié)算能力
C.信息能力
D.運輸能力
A.信息
B.管理
C.結(jié)算
D.需求預(yù)測
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.水運運輸
D.航空運輸
A.單位運輸成本越低
B.單位運輸成本越高
C.單位運輸成本不變
D.沒有規(guī)律
A.銷售
B.配送
C.儲存
D.采購
A.固定化
B.專業(yè)化
C.不固定供需關(guān)系
D.不改變配送用戶
最新試題
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
集裝箱是物流標準化的基點。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
利用第三方物流可以降低物流成本。