A.多品種,多批量,多用戶
B.多品種,少批量,多用戶
C.少品種,少批量,多用戶
D.少品種,多批量,少用戶
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A.物流樞紐
B.物流基地
C.物流中心
D.配送中心
A.轉(zhuǎn)運(yùn)功能
B.運(yùn)輸功能
C.調(diào)節(jié)功能
D.指揮功能
A.商品的特性
B.客戶的特性
C.場(chǎng)地的狀況
D.載運(yùn)工具的特性
A.需求方規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.供應(yīng)方規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.規(guī)模效果特性
D.網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部性
A.物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
B.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
C.物流信息網(wǎng)絡(luò)
D.物流設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
A.區(qū)域配送中心
B.銷售配送中心
C.加工配送中心
D.供應(yīng)配送中心
A.區(qū)域配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.城市配送中心
A.區(qū)域配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.城市配送中心
A.銷售配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.加工配送中心
D.供應(yīng)配送中心
A.區(qū)域配送中心
B.專業(yè)配送中心
C.加工配送中心
D.銷售配送中心
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。