A.分貨種
B.分檔次
C.分數(shù)量
D.分質(zhì)量
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A.接受貨物
B.接受文件
C.簽署單證
D.發(fā)貨清單
A.重疊式
B.縱橫交錯式
C.正反交錯式
D.上下交錯式
A.物理結(jié)構(gòu)
B.化學(xué)成分
C.使用功能
D.實驗檢測
A.毛重和凈重確定
B.件數(shù)理算
C.體積丈量
D.缺貨數(shù)
A.固定貨物的貨位
B.不固定貨物的貨位
C.專用貨物的貨位
D.分類固定貨物的貨位
A.驗收是做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)
B.驗收記錄是倉庫提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)
C.驗收是避免商品積壓,減少經(jīng)濟損失的重要手段
D.驗收是提高入庫效率的有利保證
A.效率的原則
B.經(jīng)濟效益的原則
C.服務(wù)的原則
D.社會效益的原則
A.獨立倉儲企業(yè)的管理組織
B.附合倉儲機構(gòu)的管理組織
C.專用倉儲企業(yè)的管理組織
D.混合倉儲企業(yè)的管理組織
A.空氣濕度
B.貨物濕度
C.相對濕度
D.絕對濕度
A.霧氣的多少
B.含水量的多少
C.降雨量的多少
D.含水程度
最新試題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
送達與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
集貨運輸比配送運輸速度快。
從國際物流的發(fā)展趨勢判斷,貨運代理的作用將逐漸萎縮
管道運輸只能運送石油和天然氣。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
配送是最接近最終客戶的物流活動。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。