A.邏輯性
B.遺傳性
C.國際性
D.連貫性
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A.全過程
B.局部環(huán)節(jié)
C.關鍵環(huán)節(jié)
D.次要環(huán)節(jié)
A.事后檢驗
B.事前檢驗
C.事前控制
D.事后控制
A.包裝模數(shù)
B.最小物流模數(shù)
C.托盤模數(shù)
D.集裝基礎模數(shù)
A.1200×1000mm
B.600×400mm
C.200×200mm
D.800×1000mm
A.物流基礎模數(shù)
B.物流模數(shù)
C.集裝箱尺寸
D.物流建筑基礎模數(shù)
A.行政
B.經濟
C.法律
D.技術
A.全面的
B.片面的
C.整體的
A.生產、流通、消費全過程
B.生產經營
C.采購
D.銷售
A.物品實體的場所(或位置)位移
B.生產經營
C.采購
D.銷售
A.追加成本
B.間接成本
C.直接成本
D.銷售成本
最新試題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流業(yè)屬于第三產業(yè),其性質主要在于服務。
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
物流工作質量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質量。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
管理人員可根據(jù)產品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質量定義。
物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。
要提高服務質量和生產效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產效率,降低成本,保證服務質量。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。