多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸是一個多維性質(zhì)的問題，在（）等各個尺度上都很重要。

A.經(jīng)濟(jì)
B.社會
C.政治
D.哲學(xué)
E.數(shù)學(xué)


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1.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸革命給社會經(jīng)濟(jì)帶來的積極影響包括（）。

A.為工業(yè)運(yùn)來了較遠(yuǎn)地方的廉價原料
B.不斷為工業(yè)開拓遠(yuǎn)方市場
C.擴(kuò)大市場范圍
D.改變資源的配置
E.環(huán)境污染

2.多項(xiàng)選擇題物流除了一些基本價值，更重要的是體現(xiàn)在其經(jīng)濟(jì)價值方面，包括（）。

A.國民經(jīng)濟(jì)價值
B.區(qū)域經(jīng)濟(jì)價值
C.企業(yè)經(jīng)濟(jì)價值
D.消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)價值
E.供應(yīng)商經(jīng)濟(jì)價值

3.多項(xiàng)選擇題空間效用有以下幾種具體形式（）。

A.從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所
B.從分散需求場所流入集中生產(chǎn)場所
C.從高價值生產(chǎn)場所流入低價值生產(chǎn)場所
D.從低價值生產(chǎn)場所流入高價值生產(chǎn)場所
E.從需求地向非需求地移動

4.多項(xiàng)選擇題時間效用通過物流獲得的形式有（）。

A.縮短時間
B.彌補(bǔ)時間
C.延長時間
D.改變時間
E.停止時間

5.多項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)的基本效用包括（）。

A.物質(zhì)效用
B.時間效用
C.空間效用
D.形質(zhì)效用
E.極化效用

6.多項(xiàng)選擇題物流活動已經(jīng)納入企業(yè)間互動協(xié)作關(guān)系的管理范疇，要求企業(yè)考慮（）。

A.自己的客戶
B.自己的供應(yīng)商
C.供應(yīng)商的供應(yīng)商
D.客戶的客戶
E.自身而不是別人

7.多項(xiàng)選擇題在物流領(lǐng)域中通常采用（）等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)速度經(jīng)濟(jì)這一目標(biāo)。

A.直達(dá)運(yùn)輸
B.聯(lián)合運(yùn)輸
C.看板
D.專門路線配送
E.庫存規(guī)劃

8.多項(xiàng)選擇題供應(yīng)鏈物流是企業(yè)之間（）流動。

A.物資
B.信息
C.資金
D.技術(shù)
E.人力資源

9.多項(xiàng)選擇題全球物流的主要參與者有（）。

A.國內(nèi)銀行
B.國內(nèi)政府代理機(jī)構(gòu)
C.國外銀行
D.國外政府代理機(jī)構(gòu)
E.國內(nèi)教育機(jī)構(gòu)

10.多項(xiàng)選擇題實(shí)體配送包括（）。

A.物料處理
B.倉儲和交通
C.采購
D.市場營銷和客戶服務(wù)
E.訂單處理

最新試題

物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

題型：判斷題

整個物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題

物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。

題型：判斷題

管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

題型：判斷題

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

題型：判斷題

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

題型：判斷題

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

題型：判斷題

物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。

題型：判斷題

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

題型：判斷題

任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

題型：判斷題