多項選擇題庫存信息包括（）等。

A.現(xiàn)有庫存量
B.計劃收到量
C.已分配量
D.提前期
E.運輸信息


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1.多項選擇題基本MRP的依據(jù)是（）。

A.次生產(chǎn)計劃
B.主生產(chǎn)計劃
C.物料清單
D.庫存信息
E.運輸信息

2.多項選擇題MRP的基本任務(wù)是編制零件的（）。

A.生產(chǎn)計劃
B.時間計劃
C.采購計劃
D.完成計劃
E.銷售計劃

4.多項選擇題生產(chǎn)物流系統(tǒng)的效用有（）。

A.形質(zhì)效用
B.空間效用
C.時間效用
D.人文效用
E.地點效用

5.多項選擇題一個運輸網(wǎng)絡(luò)的幅員越大，則（）。

A.單位運輸成本越高
B.單位運輸成本越低
C.經(jīng)營效率越高
D.經(jīng)營效率越低
E.并不產(chǎn)生任何效果

6.多項選擇題從宏觀的角度來看，物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括（）。

A.全球運輸網(wǎng)絡(luò)
B.全國性鐵路網(wǎng)
C.全國性物流信息網(wǎng)
D.全國性航空網(wǎng)
E.全國性客戶網(wǎng)

7.多項選擇題在物流網(wǎng)絡(luò)中，結(jié)點可以是（）。

A.超市
B.貨運站
C.轉(zhuǎn)運倉庫
D.分貨中心
E.火車

8.多項選擇題扇型配送中心的特點是（）。

A.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)
B.商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側(cè)面
C.配送中心位于主要運輸干線的中途或末端
D.配送中心附近連鎖店相對集中
E.配送中心遠離市區(qū)

9.多項選擇題輻射型配送中心的特點是（）。

A.配送中心附近連鎖店相對集中
B.配送中心靠近主要交通運輸干線
C.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)
D.商品配送方向與干線運輸方向一致
E.配送中心遠離市區(qū)

10.多項選擇題物流結(jié)點的銜接功能的實現(xiàn)方法主要有（）。

A.通過轉(zhuǎn)換運輸方式銜接不同運輸手段
B.通過加工，銜接干線物流和配送物流
C.通過儲存銜接不同時間的供應(yīng)物流和需求物流
D.通過集裝處理銜接整個“門到門”運輸，使之成為一體
E.通過書信往來實現(xiàn)信息溝通

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物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復雜性。

題型：判斷題

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

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物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟的手段向客戶提供滿足要求的質(zhì)量服務(wù)”。

題型：判斷題

要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施，應(yīng)用技術(shù)管理思想，提高生產(chǎn)效率，降低成本，保證服務(wù)質(zhì)量。

題型：判斷題

物流標準化的基點應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

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貨物運輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

題型：判斷題

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。

題型：判斷題

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題型：判斷題