A.廢料
B.呆滯物料
C.陳舊物料
D.產(chǎn)品
E.邊角料
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A.現(xiàn)有庫存量
B.計劃收到量
C.已分配量
D.提前期
E.運輸信息
A.次生產(chǎn)計劃
B.主生產(chǎn)計劃
C.物料清單
D.庫存信息
E.運輸信息
A.生產(chǎn)計劃
B.時間計劃
C.采購計劃
D.完成計劃
E.銷售計劃
A.供應
B.集中
C.分銷
D.分散
E.生產(chǎn)
A.形質(zhì)效用
B.空間效用
C.時間效用
D.人文效用
E.地點效用
A.單位運輸成本越高
B.單位運輸成本越低
C.經(jīng)營效率越高
D.經(jīng)營效率越低
E.并不產(chǎn)生任何效果
A.全球運輸網(wǎng)絡
B.全國性鐵路網(wǎng)
C.全國性物流信息網(wǎng)
D.全國性航空網(wǎng)
E.全國性客戶網(wǎng)
A.超市
B.貨運站
C.轉運倉庫
D.分貨中心
E.火車
A.連鎖店集中在配送中心的兩側
B.商品配送方向與干線運輸方向一致或在運輸干線側面
C.配送中心位于主要運輸干線的中途或末端
D.配送中心附近連鎖店相對集中
E.配送中心遠離市區(qū)
A.配送中心附近連鎖店相對集中
B.配送中心靠近主要交通運輸干線
C.連鎖店集中在配送中心的兩側
D.商品配送方向與干線運輸方向一致
E.配送中心遠離市區(qū)
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務。
利用第三方物流可以降低物流成本。
運輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災害。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
物流的基礎模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。