A、零
B、常數(shù)
C、合力
D、一個(gè)力偶
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A、力的大小
B、力的方向
C、力的大小和矩心位置
D、力的大小和方向
A、二個(gè)
B、三個(gè)
C、四個(gè)
D、沒有
A、化學(xué)
B、機(jī)械
C、磁力
D、電力
A、計(jì)劃
B、實(shí)施
C、檢查
D、處置
A、計(jì)劃、實(shí)施、分析、檢查
B、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處置
C、預(yù)測、計(jì)劃、實(shí)施、處置
D、計(jì)劃、實(shí)施、分析、控制
最新試題
某市政道路工程上面層采用的是4cmAC－13，使用多年后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)路面老化不太嚴(yán)重，但平整度較差，針對本道路工程最適合的路面再生技術(shù)是（）。
對碾壓密度小的砂礫層，可采用的措施有（）
石灰穩(wěn)定土類基層的試驗(yàn)內(nèi)容有哪些？
工程項(xiàng)目越大、技術(shù)環(huán)節(jié)越多，受天氣、水文等自然因素的影響越大。
在天然級配砂礫里含泥是指（）的顆粒。
沖擊回波法檢測混凝土缺陷過程中，當(dāng)檢測中出現(xiàn)可疑區(qū)域或測點(diǎn)時(shí)，應(yīng)（）。
橋梁工程施工時(shí)，合理選擇水泥類型，應(yīng)盡量避免使用（），或采取防止混凝土表面易出現(xiàn)水紋的有效措施。
下列關(guān)于瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA）特性的說法中，正確的有（）。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測時(shí)，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）%。
瀝青混合料路面縱向接茬不平，經(jīng)碾壓后不實(shí)，出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是（）