A.物流時(shí)間
B.物流費(fèi)用
C.物流效率
D.物流速度
E.物流過(guò)程
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A.物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化涉及面更為廣泛
B.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于二次系統(tǒng)
C.物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性
D.物流標(biāo)準(zhǔn)化不具備國(guó)際性
E.貫徹安全與保險(xiǎn)的原則
A.服務(wù)性
B.預(yù)防性
C.全面性
D.先進(jìn)性
E.精準(zhǔn)性
A.管理的對(duì)象全面
B.管理的范圍全面
C.全員參加管理
D.全過(guò)程管理
E.全方位管理
A.物流對(duì)象物的質(zhì)量保護(hù)
B.物流服務(wù)質(zhì)量
C.物流工作質(zhì)量
D.物流工程質(zhì)量
E.供應(yīng)鏈管理質(zhì)量
A.物流信息費(fèi)
B.貸款利息
C.回收廢氣物發(fā)生的物流費(fèi)
D.本企業(yè)支付的物流費(fèi)
E.其他企業(yè)支付的物流成本
A.企業(yè)損失
B.生產(chǎn)要素的采購(gòu)費(fèi)用
C.產(chǎn)品的推銷(xiāo)費(fèi)
D.企業(yè)全部管理費(fèi)用
E.有關(guān)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)的折舊費(fèi)
A.進(jìn)貨成本
B.商品儲(chǔ)存成本
C.銷(xiāo)售成本
D.可變成本
E.不可變成本
A.可變成本
B.不可變成本
C.進(jìn)貨成本
D.商品儲(chǔ)存成本
E.銷(xiāo)售成本
A.生產(chǎn)性流通成本
B.純粹性流通成本
C.可變成本
D.不可變成本
E.銷(xiāo)售成本
A.企業(yè)員工工資及福利
B.支付給有關(guān)部門(mén)的服務(wù)費(fèi)
C.經(jīng)營(yíng)過(guò)程的損失
D.支付的貸款利息
E.企業(yè)全部管理成本
最新試題
物流質(zhì)量管理的目的是“以最經(jīng)濟(jì)的手段向客戶(hù)提供滿(mǎn)足要求的質(zhì)量服務(wù)”。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
物流成本管理是對(duì)物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。