A.發(fā)票
B.物權(quán)憑證
C.到貨通知書
D.裝倉(cāng)單
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A.簡(jiǎn)單幾何圖形和一些字母
B.復(fù)雜幾何圖形和一些字母
C.簡(jiǎn)單幾何圖形和一些符號(hào)
D.復(fù)雜幾何圖形和一些拼音
A.貨物濕度
B.空氣濕度
C.大氣濕度
D.貨架濕度
A.遮陽(yáng)
B.避雨
C.美觀
D.防塵
A.就垛苫蓋法
B.魚鱗式苫蓋法
C.活動(dòng)棚苫蓋法
D.固定棚苫蓋法
A.散堆法
B.貨架存放
C.堆垛法存貨
D.苫蓋法
A.分類存放
B.適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性
C.盡可能碼高到頂層
D.面向通道、不圍不堵
A.裝箱單
B.入庫(kù)單
C.送貨單或交接清單
D.現(xiàn)場(chǎng)記錄
A.在運(yùn)輸工具現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行理貨
B.由送貨人自己理貨
C.按送貨單或者倉(cāng)儲(chǔ)合同理貨
D.在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行記錄和及時(shí)簽署單證
A.分貨種
B.分檔次
C.分?jǐn)?shù)量
D.分質(zhì)量
A.接受貨物
B.接受文件
C.簽署單證
D.發(fā)貨清單
最新試題
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開挖。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
配送是物流的末端。