A.7
B.8
C.10
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A.裝卸
B.搬運(yùn)
C.拆裝
D.運(yùn)輸
A.裝卸
B.搬運(yùn)
C.拆裝
D.運(yùn)輸
A.發(fā)票
B.物權(quán)憑證
C.到貨通知書
D.裝倉(cāng)單
A.簡(jiǎn)單幾何圖形和一些字母
B.復(fù)雜幾何圖形和一些字母
C.簡(jiǎn)單幾何圖形和一些符號(hào)
D.復(fù)雜幾何圖形和一些拼音
A.貨物濕度
B.空氣濕度
C.大氣濕度
D.貨架濕度
A.遮陽
B.避雨
C.美觀
D.防塵
A.就垛苫蓋法
B.魚鱗式苫蓋法
C.活動(dòng)棚苫蓋法
D.固定棚苫蓋法
A.散堆法
B.貨架存放
C.堆垛法存貨
D.苫蓋法
A.分類存放
B.適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性
C.盡可能碼高到頂層
D.面向通道、不圍不堵
A.裝箱單
B.入庫(kù)單
C.送貨單或交接清單
D.現(xiàn)場(chǎng)記錄
最新試題
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I文本具有法律效力。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮