A.平托盤
B.特種專用托盤
C.箱式托盤
D.滑片托盤
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A.2
B.1
C.4
D.3
A.托盤
B.滾輪保冷箱式托盤
C.平輪保冷箱式托盤
D.保冷箱式托盤
A.小型鏈條
B.中型鏈條
C.中型輪子
D.小型輪子
A.平托盤
B.立柱托盤
C.箱式托盤
D.滑片托盤
A.平托盤
B.立柱托盤
C.箱式托盤
D.滑片托盤
A.平托盤
B.立柱托盤
C.箱式托盤
D.滑片托盤
A.平常
B.機(jī)械
C.自動(dòng)
D.混合
A.入口
B.叉入口
C.叉出口
D.出口
A.裝卸慢速化
B.拆裝快速化
C.裝卸機(jī)械化
D.裝卸快速化
A.托盤
B.叉車與貨柜的配合
C.叉車
D.叉車與托盤的配合
最新試題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。