A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.工業(yè)包裝
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A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.個(gè)裝
A.商業(yè)包裝
B.外包裝
C.內(nèi)裝
D.個(gè)裝
A.流通價(jià)值
B.精美程度
C.附加價(jià)值
D.價(jià)值
A.流通
B.加工
C.包裝
D.儲(chǔ)運(yùn)
A.蔬菜
B.鮮肉
C.某些液體商品
D.某些藥品
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.分裝加工
A.組裝加工
B.冷凍加工
C.分選加工
D.精制加工
A.流通配置
B.生產(chǎn)配置
C.加工配置
D.最優(yōu)配置
A.很遠(yuǎn)
B.較近
C.較遠(yuǎn)
D.很近
最新試題
鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
配送是物流的末端。
E.D.I可以減少交易時(shí)間,降低物流成本且安全可靠。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。